1ЗЗ Беда

[Роберт Фатхуллин]

Жрёт масло причём нормаль, нигде протечек нет. Что делать? движок функционирует отлично. коробка 3х ступка

 

[Карина Золотцева]

Если хавает в огромных количествах, то капиталь или бери контрактник, скорее всего маслосъемными колпачками ты уже не отделаешься.

 

[Александр Сидора]

а чо, пусть поменяет колпачки и раскоксовку залить чтоб колечки маслосъёмные расшевелить, залегли, мож спасёт. ИМХо контрактники тоже бывает не долго ездят...

 

[Наталья Зайцева]

Кольца, комплект прокладок бери там колпачки есть за одно все сальники поменяеш.если пробег больше сотки цепь, башмак, успокоитель.ни чего страшного.ремонтируются эти моторы.

 

[Николай Бессарабов]

а по деньгам как?

 

[legasov]

а если жрёт, но следить и подливать вовремя. то страшно или нет?

 

[Коля Мишко]

Рано или поздно стуканет, ну и накладно получается, дешевле сразу починить.

 

[Павел Бурин]

чинить ..дорого

 

[Дмитрий Квитковских]

Из личного опыта, чинить вовремя дешевле)

 

[Таисия Осипова]

знакомая картина, болезнь двига 1зз (года 1999-2003). кап ремонт - тока если на продажу, через 20000км опять начнет жрать. со временем начнет тухнуть, плохо заводиться и не будет разгоняться больше 150 км/ч. вылечил свою заменой блока цилиндров (благо были деньги), новый родной блок в районе 100 тыс. руб. встанет

 

[Дарья Фомичёва]

Music Box Хреново тебе откапиталили занчит, я загильзовол свою двику и ни каких проблем уже больше года езжу, и быстре 150 тоже едит .

 

[diplomruse]

я не капиталил, мне рассказали все за и против, и я решил, что для меня лучше будет новый шортблок

 

[Саня Зеленов]

Главное когда капиталишь, воткнуть рестайл поршни, у них под масло в 2 раза больше отверстий чем у дорестайловых, вот поэтому 1999- 2003 года накрываются быстрее...

 

[Марина Вараксина]

поменяй кольца и проблема уйдет (20000 руб) иначе готовь от 50000