Народ всем доброго. Не работает переключатель на печке с холодного на горячую.

[kostyank]

Народ всем доброго. Не работает переключатель на печке с холодного на горячую. Приходится под капотом переключать. Кто нить сталкивался с этим в чем может быть проблема? Ексив ст182

 

[Лада Волотович]

Тоосик

 

[Гулия Азнагулова]

Трос

 

[Томочка Милютина]

Наверное у меня такая же фигня на gt4

 

[Анна Куварзина]

Он вообще не крутится, или очень легко?

 

[kacneppp]

Ребята вы о чем )))))))) какой нафиг трос. У ексива управление печкой полностью электронное. К блоку управления подходит только жгут проводов и фишка и все)))))))) и ни какого сука там тросика нэээт. Если б вме было так просто я б не спрашивал

 

[Яна Ипатова]

Начали с управления печкой, закончили альтезой)) ну так то самая основная причина этой проблемы в 180м кузове - это отпаянные ножки в блоке управления печкой, у этого элемента, где идёт регулировка температуры. Вторая причина - лопнувший тросик у сервопривода регулировки краника печки / реже просто заклинивший тросик. Ну и третья причина - просто в поломке сервопривода, ну как правило они почти вечные

 

[Дэвид Мчедлишвили]

ps Ну насчёт форика тоже могу сказать, ибо сам на нем езжу. Изначально просто нужно взять неубитый вариант, ибо восстановить его не так уж и дешево)) просто успевать не будешь заменять вышедшие из строя детали, а их там очень много) ну и изначально надо решить, какой форик ты хочешь, и что ты от него будешь требовать. Ибо комплектации атмо/турбо и АКПП/МКПП довольно сильно отличаются в эксплуатации. Единственный минус, который будет сильно доставать после Тойоты - это постоянные мелкие проблемы с электрикой. Всякие неработающие эсп, механизмы зеркал, моторчики и всякая мелочь типа подсветки кнопок. В остальном очень крепкий автомобиль

 

[BOOger]

Принял. Я так с переключателем двлрников делал.