Такая ситуация, утром допустим когда запускаю машину, стою минут 10 жду пока

[Дана Ерохина]

Такая ситуация, утром допустим когда запускаю машину, стою минут 10 жду пока прогреется, и потом собираюсь начинать движение, переключаю с паркинга на драйв и пинка нету, а вот когда уже поезжу некоторое время долго то при переключении с паркинга на драйв есть пинок небольшой, то есть на холодную без пинков, на горячую есть, это у всех так? Или уже пора масло менять в акпп? Машина ед 202, коробка 140, до этого автомата никогда не было, поэтому спрашиваю

 

[Артём Мащалгин]

Масло с фильтром поменяй сначала

 

[Артём Брайчев]

Не поможет. У меня токаеже хрень. Езжу и не заморачиваюсь

 

[Даниил Зайков]

Если всю систему прокачать маслом, то может помочь) а если частично поменять не поможет

 

[Ильнара Фанзилевна]

У меня с P на D то пинается, то нет) не заморачиваюсь, переключается и норм, не лезу в рабочий механизм)

 

[G_G]

Не обязательно что в коробке дело, тоже самое было, поменял масло в коробке с фильтром, пинок остался, поменял шруз все стало ок!

 

[Леонид]

Проверь тросик газа. Была проблема на холодную все хорошо, на горячую прям пинал с P на D, оказывается тросик закусился и застревал.

 

[Марина Вараксина]

Причины пинков АКПП.
На месте:
1. Помершие опоры АКПП, передняя и задняя.
2. Изношенные внутренние гранаты.
3. Выработка в дифференциале.
На ходу:
1. Неотрегулированный ДПДЗ.
2. Неотрегулированный тросик кикдауна.
3. Мало масла АКПП.
4. Много масла АКПП.
5. Старое масло АКПП.
6. Забитый фильтр АКПП.